Coraz to nowe pomysły producentów aut oraz jak twierdzą niektórzy – specjalna degradacja komponentów aby wytrzymały tylko okres gwarancyjny powodują nowe kłopoty dla użytkowników najnowszych samochodów. Przekonać się o tym mogą użytkownicy aut z silnikami grupy Volkswagen, gdzie fabrycznie pompa oleju jest zaprogramowana na zbyt niskie ciśnienie w układzie olejowym. Na szczęście jest to wyłącznie problem programowy, i za pomocą edycji oprogramowania sterownika silnika możemy podnieść ciśnienie oleju w układzie.

Taki problem pomogliśmy rozwiązać Panu Dominikowi, który zadzwonił do nas w poniedziałek, 14 listopada z pytaniem czy bylibyśmy w stanie zwiększyć ciśnienie w układzie oleju oraz usunąć AdBlue w Volkswagenie Touaregu z 2019 roku z silnikiem 3.0 TDI o kodzie fabrycznym DENA i mocy 286KM oraz Audi Q7 z 2020 roku posiadającą tą samą jednostkę napędową. Wstępnie umówiliśmy się na środę, 16 listopada aby wykonać modyfikację na aucie. Silnik o kodzie fabrycznym DENA, kontrolowany jest przez sterownik nowej generacji, MD1CP004 firmy Bosch. Modyfikacje na tym urządzeniu najbezpieczniej przeprowadzać bezpośrednio podłączając nasz komputer diagnostyczny do ECU, pomijając gniazdo OBD. W tym celu wykonaliśmy jego demontaż, a następnie podłączyliśmy się do odpowiednich pinów, które odpowiadają za linie CAN-low, CAN-high oraz zasilanie ECM. Dzięki takiemu połączeniu, w ciągu minuty od rozpoczęcia procesu pobierania plik ze sterownika był już na naszym komputerze. Edycja pliku trwała kilka minut, po czym podmieniliśmy zmodyfikowane oprogramowanie z obecnym. Dzięki takiemu zabiegowi, pompa pompuje prawidłowe ciśnienie, a właściciel przy okazji pozbył się problemów z AdBlue. Kontrolka oleju nie wystraszy już naszego klientka o zbyt niskim ciśnieniu w układzie smarowania.

Usterki AdBlue mogą się zdarzyć w najmniej oczekiwanym miejscu i czasie. Z powodu możliwości zablokowania rozruchu silnika przez układ SCR w takich przypadkach konieczna jest pilna naprawa AdBlue. Przekonał się o tym Pan Michał, kierowca dostawczego Iveco, który po zakończonej sprzedaży na giełdzie w Broniszach, miał wybrać się na zasłużony odpoczynek do rodzinnej Bydgoszczy… samochód jednak odmówił posłuszeństwa na parkingu.

Po skontaktowaniu się telefonicznie z naszą firma, mimo wczesnego poranka (7 rano) dotarliśmy na miejsce w niecałą godzinę po zgłoszeniu. Po potwierdzeniu na komputerze diagnostycznym iż usterka jest spowodowane błędami w układzie AdBlue, rozpoczęliśmy proces naprawy AdBlue poprzez elektroniczne odłączenie systemu oraz usunięcia blokady rozruchu.

Pan Michał poprosił nas o takie skonstruowanie pliku do sterownika silnika (ECU), aby nie utracić wcześniej zrobionej mapy silnika, zwiększającej moc pojazdu co oczywiście uczyniliśmy. Po około półtorej godziny mógł bez przeszkód kontynuować podróż.

Adblue to nazwa handlowa płynu, który jest stosowany w nowoczesnych silnikach diesla w celu redukcji emisji szkodliwych gazów. Adblue to roztwór mocznika w wodzie, który jest wprowadzany do układu wydechowego samochodu. Głównym zadaniem Adblue jest przekształcanie szkodliwych tlenków azotu, które są emitowane przez silniki diesla, w nieszkodliwe dla środowiska azot i parę wodną.

Systemy Adblue stają się coraz bardziej powszechne w samochodach, ponieważ pomagają one spełniać coraz bardziej rygorystyczne normy emisji spalin. To dobra wiadomość dla naszej planety, ale może to również stanowić wyzwanie dla kierowców.

Podczas normalnej eksploatacji samochodu, zbiornik Adblue musi być regularnie uzupełniany. Jeśli poziom Adblue w zbiorniku spadnie poniżej pewnego poziomu, samochód może przestać działać, aż zbiornik zostanie uzupełniony. Adblue jest generalnie dostępne na stacjach benzynowych, ale można je również kupić w sklepach motoryzacyjnych.

Jednakże, systemy Adblue mogą czasem powodować problemy. W niektórych przypadkach, systemy Adblue mogą ulec awarii, co może prowadzić do kosztownych napraw. W związku z tym, niektórzy kierowcy zastanawiają się nad wyłączaniem Adblue.

Wreszcie, warto zauważyć, że Adblue jest tylko jednym z wielu narzędzi, które są dostępne dla producentów samochodów w celu zmniejszenia emisji spalin. Technologia ta jest ważnym krokiem w kierunku bardziej zrównoważonej przyszłości dla motoryzacji.

Podsumowując, Adblue to ważna technologia, która pomaga w ochronie naszej planety, redukując emisję szkodliwych gazów z silników diesla. Chociaż może to prowadzić do dodatkowych wyzwań dla kierowców, jest to mała cena, jaką musimy zapłacić za czystsze środowisko. Pamiętajcie, zawsze szanujcie swoje samochody i dbajcie o nie właściwie, a one odwdzięczą się Wam długą i bezproblemową eksploatacją.

Wyłączanie systemu Adblue może wydawać się kuszące, szczególnie w przypadku awarii, ale zawsze warto pamiętać o długoterminowych konsekwencjach takiego działania. Wyłączanie systemu może prowadzić do większej emisji szkodliwych tlenków azotu, co z pewnością nie służy ochronie środowiska. Dodatkowo, może to prowadzić do problemów prawnych, ponieważ w wielu krajach jest to po prostu niezgodne z prawem.

Mam nadzieję, że ten artykuł pomógł Ci zrozumieć, czym jest Adblue i do czego służy.