Ustawienia fabryczne – Opel Astra

„Jak nie drzwiami, to oknem”, czyli jak radzimy sobie w sytuacjach, kiedy „zwykłe” metody zawodzą.

Czasami zdarzają się sytuacje, w których „standardowe” rozwiązania nie przynoszą efektów i trzeba sięgnąć bo zupełnie inne metody działania, aby osiągnąć zamierzony cel. Tak też było w przypadku naszego ostatniego klienta, który zjawił się u nas w celu zainstalowania fabrycznego oprogramowania w swoim samochodzie – Oplu Astrze z 2009 roku. Po krótkiej rozmowie wspólnie podjęliśmy decyzję o tym, żeby przystąpić do działania. No i się zaczęło…

Jak wyglądała nasza usługa?

Standardowo, w takich sytuacjach wystarczy użycie narzędzia nazywanego Autotuner, za pomocą którego możemy umieścić w samochodzie odpowiednie oprogramowanie dla konkretnego auta. I do takiego właśnie działania przystąpiliśmy! Jednak w trakcie instalacji softu, doszło do kilku błędów podczas całego procesu. Finalnie, autotuner po prostu… nie dał rady. Nieco zaskoczeni tą sytuacją zaczęliśmy szukać nie tyle przyczyn tego stanu rzeczy, co przede wszystkim… rozwiązania.

Co podziałało?

Z pomocą przyszedł oryginalny program dedykowany właśnie marce Opel o nazwie Software Programming Service (w skrócie: SPS). W zasadzie już po kilku chwilach auto zaczęło funkcjonować w stu procentach normalnie! Od tego momentu, Opel Astra naszego klienta ma zainstalowane fabryczne oprogramowanie, który zniweluje błędnie wykonany tuning przez inną firmę.

Cały ten zabieg był możliwy dzięki wykorzystaniu kompatybilnej z SPS, oryginalnej głowicy diagnostycznej. To zaawansowane urządzenie, które niejednokrotnie ratowało zarówno nas, jak i naszych klientów, z prawdziwych opałów!

Jeżeli zatem poszukują państwo przywrócenia fabrycznych ustawień w swoim samochodzie lub innych usług – zapraszamy! Poradzimy sobie nawet w sytuacjach, kiedy „zwykłe” metody zawodzą!

pisaŁEM również o:

Dlaczego warto kupować tylko oryginalne klucze?

Od lat powtarzamy naszym klientom, aby inwestowali w poszczególne komponenty  niezbędne do ulepszeń czy napraw wyłącznie z oficjalnej, pewnej dystrybucji. Rynek motoryzacyjny pełen jest niestety tanich, podrabianych części, których użycie może przynieść zdecydowanie więcej szkody, niż pożytku. Tak było z naszym ostatnim klientem, a historia dotyczyła… nieoryginalnego klucza. Kłopotów było więcej, niż ktokolwiek mógł przewiedzieć! […]

czytaj więcej
Usuwanie AdBlue, zwiększanie ciśnienia oleju Audi Q7

Naszemu klientowi włączył się limit kilometrów po których nastąpi zablokowanie silnika w związku z usterką systemu AdBlue. Po powrocie z delegacji, umówiliśmy się na usunięcie, podczas którego zaproponowaliśmy dodatkowo podniesienie ciśnienia oleju na biegu jałowym w związku z jego fabrycznym zaniżeniem, co może powodować drogie w naprawie usterki silnika w przyszłości. Zawartości sterownika silnika EDC17 […]

czytaj więcej
Klonowanie sterownika SID 305

S terowniki silnika, po angielsku oznaczane ECU (w zależności od marki pojazdu może to być także ECM lub PCM) czyli skrót od Engine Control Unit są zazwyczaj w pojazdach montowane w taki sposób, aby uniknąć kontaktu z deszczem lub odpryskiem z kałuży. Dodatkową warstwę ochronną stanowi spora ilość silikonu lub innego kleju, który jest wykorzystywany […]

czytaj więcej
Zobacz wszystkie

jak do nas dojechać?

ul.3 maja 46,
05-080 Truskaw (niedaleko Bielan i Bemowa)

masz pytania?

napisz lub zadzwoń

Copyright@ 2022 - Wszelkie prawa zastrzeżone
PROJEKT I MARKETING:
menu-circlecross-circle Zadzwoń