Ustawienia fabryczne – Opel Astra

„Jak nie drzwiami, to oknem”, czyli jak radzimy sobie w sytuacjach, kiedy „zwykłe” metody zawodzą.

Czasami zdarzają się sytuacje, w których „standardowe” rozwiązania nie przynoszą efektów i trzeba sięgnąć bo zupełnie inne metody działania, aby osiągnąć zamierzony cel. Tak też było w przypadku naszego ostatniego klienta, który zjawił się u nas w celu zainstalowania fabrycznego oprogramowania w swoim samochodzie – Oplu Astrze z 2009 roku. Po krótkiej rozmowie wspólnie podjęliśmy decyzję o tym, żeby przystąpić do działania. No i się zaczęło…

Jak wyglądała nasza usługa?

Standardowo, w takich sytuacjach wystarczy użycie narzędzia nazywanego Autotuner, za pomocą którego możemy umieścić w samochodzie odpowiednie oprogramowanie dla konkretnego auta. I do takiego właśnie działania przystąpiliśmy! Jednak w trakcie instalacji softu, doszło do kilku błędów podczas całego procesu. Finalnie, autotuner po prostu… nie dał rady. Nieco zaskoczeni tą sytuacją zaczęliśmy szukać nie tyle przyczyn tego stanu rzeczy, co przede wszystkim… rozwiązania.

Co podziałało?

Z pomocą przyszedł oryginalny program dedykowany właśnie marce Opel o nazwie Software Programming Service (w skrócie: SPS). W zasadzie już po kilku chwilach auto zaczęło funkcjonować w stu procentach normalnie! Od tego momentu, Opel Astra naszego klienta ma zainstalowane fabryczne oprogramowanie, który zniweluje błędnie wykonany tuning przez inną firmę.

Cały ten zabieg był możliwy dzięki wykorzystaniu kompatybilnej z SPS, oryginalnej głowicy diagnostycznej. To zaawansowane urządzenie, które niejednokrotnie ratowało zarówno nas, jak i naszych klientów, z prawdziwych opałów!

Jeżeli zatem poszukują państwo przywrócenia fabrycznych ustawień w swoim samochodzie lub innych usług – zapraszamy! Poradzimy sobie nawet w sytuacjach, kiedy „zwykłe” metody zawodzą!

pisaŁEM również o:

Zwiększanie ciśnienia oleju – Volkswagen Touareg

Coraz to nowe pomysły producentów aut oraz jak twierdzą niektórzy – specjalna degradacja komponentów aby wytrzymały tylko okres gwarancyjny powodują nowe kłopoty dla użytkowników najnowszych samochodów. Przekonać się o tym mogą użytkownicy aut z silnikami grupy Volkswagen, gdzie fabrycznie pompa oleju jest zaprogramowana na zbyt niskie ciśnienie w układzie olejowym. Na szczęście jest to wyłącznie […]

czytaj więcej
Elektromechanik – czym się zajmuje?

Cześć! Jestem elektromechanikiem i chciałbym podzielić się z Wami moim doświadczeniem, wiedzą i codziennymi zadaniami, które wykonuję na co dzień w mojej pracy. Na początku może wydawać się to skomplikowane, ale powiedzmy to tak: jestem tym, kto naprawia Twoje auto, gdy nie chce działać jak powinno. Moja praca jest niezwykle zróżnicowana. Pierwszym i najważniejszym zadaniem, […]

czytaj więcej
Usuwanie immobilizera – Seat Leon

Zapewne wielu czytelników, a na pewno prawie każdy warsztat samochodowy zetknął się z uszkodzonym immobilizerem. Problem jest o tyle złożony iż wiele komponentów fabrycznego systemu immo może ulec awarii, są to między innymi: Pobieżna diagnoza jest łatwa do przeprowadzenia, ze względu na to, iż objawia się zapaloną kontrolką immobilizera czyli auta z kłódką oraz brakiem […]

czytaj więcej
Zobacz wszystkie

jak do nas dojechać?

ul.Łąkowa 15a,
05-080 Mościska (1km od miejscowości Warszawa)

masz pytania?

napisz lub zadzwoń

Copyright@ 2022 - Wszelkie prawa zastrzeżone
PROJEKT I MARKETING:
menu-circlecross-circle Zadzwoń