Zwiększanie ciśnienia oleju – Volkswagen Touareg

Coraz to nowe pomysły producentów aut oraz jak twierdzą niektórzy – specjalna degradacja komponentów aby wytrzymały tylko okres gwarancyjny powodują nowe kłopoty dla użytkowników najnowszych samochodów. Przekonać się o tym mogą użytkownicy aut z silnikami grupy Volkswagen, gdzie fabrycznie pompa oleju jest zaprogramowana na zbyt niskie ciśnienie w układzie olejowym. Na szczęście jest to wyłącznie problem programowy, i za pomocą edycji oprogramowania sterownika silnika możemy podnieść ciśnienie oleju w układzie.


Taki problem pomogliśmy rozwiązać Panu Dominikowi, który zadzwonił do nas w poniedziałek, 14 listopada z pytaniem czy bylibyśmy w stanie zwiększyć ciśnienie w układzie oleju oraz usunąć AdBlue w Volkswagenie Touaregu z 2019 roku z silnikiem 3.0 TDI o kodzie fabrycznym DENA i mocy 286KM oraz Audi Q7 z 2020 roku posiadającą tą samą jednostkę napędową. Wstępnie umówiliśmy się na środę, 16 listopada aby wykonać modyfikację na aucie. Silnik o kodzie fabrycznym DENA, kontrolowany jest przez sterownik nowej generacji, MD1CP004 firmy Bosch. Modyfikacje na tym urządzeniu najbezpieczniej przeprowadzać bezpośrednio podłączając nasz komputer diagnostyczny do ECU, pomijając gniazdo OBD. W tym celu wykonaliśmy jego demontaż, a następnie podłączyliśmy się do odpowiednich pinów, które odpowiadają za linie CAN-low, CAN-high oraz zasilanie ECM. Dzięki takiemu połączeniu, w ciągu minuty od rozpoczęcia procesu pobierania plik ze sterownika był już na naszym komputerze. Edycja pliku trwała kilka minut, po czym podmieniliśmy zmodyfikowane oprogramowanie z obecnym. Dzięki takiemu zabiegowi, pompa pompuje prawidłowe ciśnienie, a właściciel przy okazji pozbył się problemów z AdBlue. Kontrolka oleju nie wystraszy już naszego klientka o zbyt niskim ciśnieniu w układzie smarowania.

pisaŁEM również o:

Usuwanie immobilizera – Seat Leon

Zapewne wielu czytelników, a na pewno prawie każdy warsztat samochodowy zetknął się z uszkodzonym immobilizerem. Problem jest o tyle złożony iż wiele komponentów fabrycznego systemu immo może ulec awarii, są to między innymi: Pobieżna diagnoza jest łatwa do przeprowadzenia, ze względu na to, iż objawia się zapaloną kontrolką immobilizera czyli auta z kłódką oraz brakiem […]

czytaj więcej
Usuwanie AdBlue, zwiększanie ciśnienia oleju Audi Q7

Naszemu klientowi włączył się limit kilometrów po których nastąpi zablokowanie silnika w związku z usterką systemu AdBlue. Po powrocie z delegacji, umówiliśmy się na usunięcie, podczas którego zaproponowaliśmy dodatkowo podniesienie ciśnienia oleju na biegu jałowym w związku z jego fabrycznym zaniżeniem, co może powodować drogie w naprawie usterki silnika w przyszłości. Zawartości sterownika silnika EDC17 […]

czytaj więcej
Wyłączanie AdBlue w Iveco Daily z dojazdem do klienta

Usterki AdBlue mogą się zdarzyć w najmniej oczekiwanym miejscu i czasie. Z powodu możliwości zablokowania rozruchu silnika przez układ SCR w takich przypadkach konieczna jest pilna naprawa AdBlue. Przekonał się o tym Pan Michał, kierowca dostawczego Iveco, który po zakończonej sprzedaży na giełdzie w Broniszach, miał wybrać się na zasłużony odpoczynek do rodzinnej Bydgoszczy… samochód […]

czytaj więcej
Zobacz wszystkie

jak do nas dojechać?

ul.Łąkowa 15a,
05-080 Mościska (1km od miejscowości Warszawa)

masz pytania?

napisz lub zadzwoń

Copyright@ 2022 - Wszelkie prawa zastrzeżone
PROJEKT I MARKETING:
menu-circlecross-circle Zadzwoń