Usterki AdBlue mogą się zdarzyć w najmniej oczekiwanym miejscu i czasie. Z powodu możliwości zablokowania rozruchu silnika przez układ SCR w takich przypadkach konieczna jest pilna naprawa AdBlue. Przekonał się o tym Pan Michał, kierowca dostawczego Iveco, który po zakończonej sprzedaży na giełdzie w Broniszach, miał wybrać się na zasłużony odpoczynek do rodzinnej Bydgoszczy… samochód jednak odmówił posłuszeństwa na parkingu.
Po skontaktowaniu się telefonicznie z naszą firma, mimo wczesnego poranka (7 rano) dotarliśmy na miejsce w niecałą godzinę po zgłoszeniu. Po potwierdzeniu na komputerze diagnostycznym iż usterka jest spowodowane błędami w układzie AdBlue, rozpoczęliśmy proces naprawy AdBlue poprzez elektroniczne odłączenie systemu oraz usunięcia blokady rozruchu.
Pan Michał poprosił nas o takie skonstruowanie pliku do sterownika silnika (ECU), aby nie utracić wcześniej zrobionej mapy silnika, zwiększającej moc pojazdu co oczywiście uczyniliśmy. Po około półtorej godziny mógł bez przeszkód kontynuować podróż.
Adam Głowiński - Profesjonalny Elektromechanik Warszawa
Naszemu klientowi włączył się limit kilometrów po których nastąpi zablokowanie silnika w związku z usterką systemu AdBlue. Po powrocie z delegacji, umówiliśmy się na usunięcie, podczas którego zaproponowaliśmy dodatkowo podniesienie ciśnienia oleju na biegu jałowym w związku z jego fabrycznym zaniżeniem, co może powodować drogie w naprawie usterki silnika w przyszłości. Zawartości sterownika silnika EDC17 […]
Każdy kto zajmuje się handlem, lub interesuje się elektroniką samochodową zapewne wie, iż po wypadku należy skasować z modułu SRS, czyli sterownika poduszek powietrznych dane o zaistniałym zdarzeniu drogowym, jeśli chcemy samochód naprawić i przywrócić do stanu sprzed kolizji. Tak też się dzieje w wielu firmach zajmujących się importem aut z USA. W większości są […]
Coraz to nowe pomysły producentów aut oraz jak twierdzą niektórzy – specjalna degradacja komponentów aby wytrzymały tylko okres gwarancyjny powodują nowe kłopoty dla użytkowników najnowszych samochodów. Przekonać się o tym mogą użytkownicy aut z silnikami grupy Volkswagen, gdzie fabrycznie pompa oleju jest zaprogramowana na zbyt niskie ciśnienie w układzie olejowym. Na szczęście jest to wyłącznie […]
Zadzwoń