Usuwanie AdBlue, zwiększanie ciśnienia oleju Audi Q7

Naszemu klientowi włączył się limit kilometrów po których nastąpi zablokowanie silnika w związku z usterką systemu AdBlue. Po powrocie z delegacji, umówiliśmy się na usunięcie, podczas którego zaproponowaliśmy dodatkowo podniesienie ciśnienia oleju na biegu jałowym w związku z jego fabrycznym zaniżeniem, co może powodować drogie w naprawie usterki silnika w przyszłości.

Zawartości sterownika silnika EDC17 w pojazdach z grupy VAG nie da się odczytać poprzez port OBD, co zmusza do wyjęcia go z pojazdu gdy klient ma wcześniej wykonany tuning lub inną modyfikację. W tym przypadku samochód był w stanie fabrycznym, więc mogliśmy posłużyć się tzw. Virtual-Read czyli wirtualnym odczytem, polegającym na pobraniu zawartości sterownika silnika z serwerów Audi.


Dzięki temu cała operacja została wykonana w czasie mniejszym niż godzina poprzez port OBD bez konieczności wyciągania sterownika silnika.

pisaŁEM również o:

Aktualizacja firmware urządzeń diagnostycznych

Jeszcze kilka lat temu, wielu ludzi obawiało się aktualizacji oprogramowania układowego w domowych płytach głównych lub laptopach przed ich uszkodzeniem, a dzisiaj takiej aktualizacji nikt się nie dziwi nawet w głośnikach bluetooth, klawiaturach, telefonach czy nawet lodówkach. Wśród urządzeń w których oprogramowanie układowe, czyli z angielskiego „firmware” odgrywa znaczącą rolę są urządzenia do diagnostyki pojazdów. […]

czytaj więcej
Zwiększanie ciśnienia oleju – Volkswagen Touareg

Coraz to nowe pomysły producentów aut oraz jak twierdzą niektórzy – specjalna degradacja komponentów aby wytrzymały tylko okres gwarancyjny powodują nowe kłopoty dla użytkowników najnowszych samochodów. Przekonać się o tym mogą użytkownicy aut z silnikami grupy Volkswagen, gdzie fabrycznie pompa oleju jest zaprogramowana na zbyt niskie ciśnienie w układzie olejowym. Na szczęście jest to wyłącznie […]

czytaj więcej
Kasowanie crash data u klienta

Każdy kto zajmuje się handlem, lub interesuje się elektroniką samochodową zapewne wie, iż po wypadku należy skasować z modułu SRS, czyli sterownika poduszek powietrznych dane o zaistniałym zdarzeniu drogowym, jeśli chcemy samochód naprawić i przywrócić do stanu sprzed kolizji. Tak też się dzieje w wielu firmach zajmujących się importem aut z USA. W większości są […]

czytaj więcej
Zobacz wszystkie

jak do nas dojechać?

ul.3 maja 46,
05-080 Truskaw (niedaleko Bielan i Bemowa)

masz pytania?

napisz lub zadzwoń

Copyright@ 2022 - Wszelkie prawa zastrzeżone
PROJEKT I MARKETING:
menu-circlecross-circle Zadzwoń