Naszemu klientowi włączył się limit kilometrów po których nastąpi zablokowanie silnika w związku z usterką systemu AdBlue. Po powrocie z delegacji, umówiliśmy się na usunięcie, podczas którego zaproponowaliśmy dodatkowo podniesienie ciśnienia oleju na biegu jałowym w związku z jego fabrycznym zaniżeniem, co może powodować drogie w naprawie usterki silnika w przyszłości.
Zawartości sterownika silnika EDC17 w pojazdach z grupy VAG nie da się odczytać poprzez port OBD, co zmusza do wyjęcia go z pojazdu gdy klient ma wcześniej wykonany tuning lub inną modyfikację. W tym przypadku samochód był w stanie fabrycznym, więc mogliśmy posłużyć się tzw. Virtual-Read czyli wirtualnym odczytem, polegającym na pobraniu zawartości sterownika silnika z serwerów Audi.
Dzięki temu cała operacja została wykonana w czasie mniejszym niż godzina poprzez port OBD bez konieczności wyciągania sterownika silnika.
Adam Głowiński - Profesjonalny Elektromechanik Warszawa
Naszemu stałemu klientowi sprowadzającemu Auta z USA wykonaliśmy konwersję systemów multimedialnych oraz licznika na wersję Polską. Radio oczywiście również przerobione i odbiera parzyste częstotliwości. Wszystko wykonane przez port OBD bez rozbierania jednostki.
S terowniki silnika, po angielsku oznaczane ECU (w zależności od marki pojazdu może to być także ECM lub PCM) czyli skrót od Engine Control Unit są zazwyczaj w pojazdach montowane w taki sposób, aby uniknąć kontaktu z deszczem lub odpryskiem z kałuży. Dodatkową warstwę ochronną stanowi spora ilość silikonu lub innego kleju, który jest wykorzystywany […]
Usterki AdBlue mogą się zdarzyć w najmniej oczekiwanym miejscu i czasie. Z powodu możliwości zablokowania rozruchu silnika przez układ SCR w takich przypadkach konieczna jest pilna naprawa AdBlue. Przekonał się o tym Pan Michał, kierowca dostawczego Iveco, który po zakończonej sprzedaży na giełdzie w Broniszach, miał wybrać się na zasłużony odpoczynek do rodzinnej Bydgoszczy… samochód […]
Zadzwoń