Aktualizacja firmware urządzeń diagnostycznych

Jeszcze kilka lat temu, wielu ludzi obawiało się aktualizacji oprogramowania układowego w domowych płytach głównych lub laptopach przed ich uszkodzeniem, a dzisiaj takiej aktualizacji nikt się nie dziwi nawet w głośnikach bluetooth, klawiaturach, telefonach czy nawet lodówkach. Wśród urządzeń w których oprogramowanie układowe, czyli z angielskiego „firmware” odgrywa znaczącą rolę są urządzenia do diagnostyki pojazdów. Przykładem może być ostatnia aktualizacja takiego sprzętu wykonana dla naszego klienta.

Aktualizacja firmware została wykonana na urządzeniu cub-tpms w wersji 3, poprzez podłączenie komputera z urządzeniem za pomocą kabla typu mini-usb, a następnie uruchomienie programu „TMPS tool module update platform” w wersji 1.4. Program automatycznie odnalazł najnowszą dostępną wersję oprogramowania, porównał z wersją firmware znajdująca się w urządzeniu, a następnie dokonał aktualizacji firmware na urządzeniu. Samo pobranie pliku zajęło dosłownie kilka sekund, natomiast pozostała część aktualizowania trwała około 45 minut. Dzięki czemu nasz klient zyskał możliwość obsługi czujników ciśnienia w nowszych autach oraz zostały poprawione znane błędy w poprzedniej wersji programu.

pisaŁEM również o:

AdBlue - co to takiego i do czego służy?

Adblue to nazwa handlowa płynu, który jest stosowany w nowoczesnych silnikach diesla w celu redukcji emisji szkodliwych gazów. Adblue to roztwór mocznika w wodzie, który jest wprowadzany do układu wydechowego samochodu. Głównym zadaniem Adblue jest przekształcanie szkodliwych tlenków azotu, które są emitowane przez silniki diesla, w nieszkodliwe dla środowiska azot i parę wodną. Systemy Adblue […]

czytaj więcej
Zwiększanie ciśnienia oleju – Volkswagen Touareg

Coraz to nowe pomysły producentów aut oraz jak twierdzą niektórzy – specjalna degradacja komponentów aby wytrzymały tylko okres gwarancyjny powodują nowe kłopoty dla użytkowników najnowszych samochodów. Przekonać się o tym mogą użytkownicy aut z silnikami grupy Volkswagen, gdzie fabrycznie pompa oleju jest zaprogramowana na zbyt niskie ciśnienie w układzie olejowym. Na szczęście jest to wyłącznie […]

czytaj więcej
Wyłączanie AdBlue w Iveco Daily z dojazdem do klienta

Usterki AdBlue mogą się zdarzyć w najmniej oczekiwanym miejscu i czasie. Z powodu możliwości zablokowania rozruchu silnika przez układ SCR w takich przypadkach konieczna jest pilna naprawa AdBlue. Przekonał się o tym Pan Michał, kierowca dostawczego Iveco, który po zakończonej sprzedaży na giełdzie w Broniszach, miał wybrać się na zasłużony odpoczynek do rodzinnej Bydgoszczy… samochód […]

czytaj więcej
Zobacz wszystkie

jak do nas dojechać?

ul.Łąkowa 15a,
05-080 Mościska (1km od miejscowości Warszawa)

masz pytania?

napisz lub zadzwoń

Copyright@ 2022 - Wszelkie prawa zastrzeżone
PROJEKT I MARKETING:
menu-circlecross-circle Zadzwoń