Jeszcze kilka lat temu, wielu ludzi obawiało się aktualizacji oprogramowania układowego w domowych płytach głównych lub laptopach przed ich uszkodzeniem, a dzisiaj takiej aktualizacji nikt się nie dziwi nawet w głośnikach bluetooth, klawiaturach, telefonach czy nawet lodówkach. Wśród urządzeń w których oprogramowanie układowe, czyli z angielskiego „firmware” odgrywa znaczącą rolę są urządzenia do diagnostyki pojazdów. Przykładem może być ostatnia aktualizacja takiego sprzętu wykonana dla naszego klienta.
Aktualizacja firmware została wykonana na urządzeniu cub-tpms w wersji 3, poprzez podłączenie komputera z urządzeniem za pomocą kabla typu mini-usb, a następnie uruchomienie programu „TMPS tool module update platform” w wersji 1.4. Program automatycznie odnalazł najnowszą dostępną wersję oprogramowania, porównał z wersją firmware znajdująca się w urządzeniu, a następnie dokonał aktualizacji firmware na urządzeniu. Samo pobranie pliku zajęło dosłownie kilka sekund, natomiast pozostała część aktualizowania trwała około 45 minut. Dzięki czemu nasz klient zyskał możliwość obsługi czujników ciśnienia w nowszych autach oraz zostały poprawione znane błędy w poprzedniej wersji programu.
Adam Głowiński - Profesjonalny Elektromechanik Warszawa
S terowniki silnika, po angielsku oznaczane ECU (w zależności od marki pojazdu może to być także ECM lub PCM) czyli skrót od Engine Control Unit są zazwyczaj w pojazdach montowane w taki sposób, aby uniknąć kontaktu z deszczem lub odpryskiem z kałuży. Dodatkową warstwę ochronną stanowi spora ilość silikonu lub innego kleju, który jest wykorzystywany […]
Coraz to nowe pomysły producentów aut oraz jak twierdzą niektórzy – specjalna degradacja komponentów aby wytrzymały tylko okres gwarancyjny powodują nowe kłopoty dla użytkowników najnowszych samochodów. Przekonać się o tym mogą użytkownicy aut z silnikami grupy Volkswagen, gdzie fabrycznie pompa oleju jest zaprogramowana na zbyt niskie ciśnienie w układzie olejowym. Na szczęście jest to wyłącznie […]
Zapewne wielu czytelników, a na pewno prawie każdy warsztat samochodowy zetknął się z uszkodzonym immobilizerem. Problem jest o tyle złożony iż wiele komponentów fabrycznego systemu immo może ulec awarii, są to między innymi: Pobieżna diagnoza jest łatwa do przeprowadzenia, ze względu na to, iż objawia się zapaloną kontrolką immobilizera czyli auta z kłódką oraz brakiem […]
Zadzwoń